轴承配合的误差范围有哪些？

文章来源：东莞希思克传动科技有限公司    发布日期：2023-6-3    浏览：240次

轴承与轴或轴承座的配合目的是把内、外圈牢固地固定于轴或轴承座上，使之相互不发生有害的滑动。如配合面产生滑动，则会产生不正常的发热和磨损，以及因磨损产生粉末进入轴承内而引起早期损坏和振动等弊病，导致轴承不能充分发挥其功能。此外，轴承的配合可影响轴承的径向游隙，径向游隙不仅关系到轴承的运转精度，同时影响它的寿命。

滚动轴承是标准组件，所以与相关零件配合时其内孔和外径分别是基准孔和基准轴，在配合中不必标注。决定配合时最主要的问题是轴承内、外圈所承受的载荷状态。

一般来说，尺寸大、载荷大、振动大、转速高或工作温度高等情况下应选紧一些的配合，而经常拆卸或游动套圈则采用较松的配合。

1、尺寸基准的规定

在采用比较测量法进行轴承尺寸公差的测量对，规定用量块或标准件作为比较测量的尺寸基准，其中量块必须符合标准JB／T1078《量块》的规定，标准件必须符合制造厂主管部门的规定。

2、测量仪表的规定

测量时所用的仪表必须经过校准，并且具有与所测轴承相适应的精度和放大比。

3、测量区域的规定

对于轴承内径或外径的测量，国内规定在离开套圈南端面各为一个最大倒角坐标的区域以内测量，而国外多规定为在离开套圈两端面各为两倍倒角坐标的区域以内测量。

4、容许的测量误差

原则上可以容许测量误差在公差的10％以下。

5、测头半径和测量表的压力

为了减少测量误差，必须在可能的范围内，力求降低测量表的压力-测量力，并增大测头的曲率半径。以上即此次与大家分享的轴承配合的误差范围相关内容，希望能够对大家有所帮助！

相关文章阅读推荐：轴承内圈断裂？看看是不是这三个原因导致